（22、仓库搬家作业时，车辆右侧即将出线时，应将方向盘向左打。 （23、换档时，变速杆在空档来回晃动；开车时方向盘无故抖动；方向盘反复塌陷；踩下油门踏板，导致车辆突然转向。（24.学生在面对较复杂的道路交通状况或较困难的动作练习时也会感到紧张。一旦他们熟悉了，紧张感就会更容易消散。25、刚学开车时，学生常常抓不到变速杆，找不到正确的档位，或者按不动(26.技能的形成是以知识的掌握和一定的能力为前提的。(27.主要在训练的后期)是建立复杂的阶段动作协调，很难建立协调性，成绩的提高自然就慢。 （28.培训初期，学生兴趣浓厚，好奇心强，情绪高涨；随着培训深入，学生会感到枯燥、困难，产生厌恶、懈怠的情绪。情绪影响培训效果。（29.有的学生运动能力强，但忽视观察和思考，在野外训练中进步快，在道路驾驶中进步慢。（30、有的学生道路驾驶分析判断能力强，但空间目视检查能力和定向能力差，导致(31、完美动作需要时间巩固练习，错误的动作细节会干扰协调动作的形成。(32、长期训练带来疲劳，影响成绩提高。注意疲劳，结合起来) （三十三、忽视驾驶培训教学计划和教学大纲，不尊重教材，满足于“学生能在路上开走汽车”的低水平）路”标准要求。
这是教学单位和教学团队技能培训水平低、学生培训绩效低的主要原因。 (34.有些驾驶操作教练在教学中采用“试错”的方法，这是可取的。(35.第一次训练令人印象深刻，从训练开始动作就必须准确。(36.操作演示)可以加深学生对正确动作的视觉印象和动作体验，是技能教学中最常用、最有影响力的教学方法。（37、汽车驾驶操作教练想教多少就教多少，教错了就教） （38、集中练习，就是在一定时间内连续练习某一科目的整套动作，不穿插其他训练内容。39、分配练习。每次练习时间短， (40.最有利的训练时间分配是：开始时多练习，每次练习时间不宜太长，然后逐渐延长练习时间。 41、考试前交换车辆和汽车驾驶操作教练，增强学生的适应能力，保持心理稳定。 ( 42、上坡起步时，掌握离合器踏板接触联动，轻踩油门踏板，同时松开驻车制动，然后逐渐加速，慢慢抬起离合器踏板。当汽车起步平稳时，就会抬起(43.下坡起步时切勿高速档起步，以防联动点控制不当，造成传动部件损坏。(44.养成中速行驶的良好习惯。(45.紧急制动）车辆各部件损坏严重，可能发生侧滑，不到关键时刻不能使用紧急制动。
（46、养成随时准备刹车、停车的好习惯。教给学生开车时“右脚空着”的操作方法，做到有备无患，确保行车安全。（47、换档时） ，学员应低头、低头，不会危及行车安全。（48.汽车驾驶员必须掌握与转向相关的技术动作要领。（49.训练初期操作速度宜慢一些，每个动作都要准确规范。不要贪多求多。要快，进度要看质量。50、训练操作时使用手势时，不能与密码同时使用。（51.培训结束后，必须准备好第二天教学的所有设备。（五十二、教员演示汽车驾驶操作时）学生必须在指导下按操作程序、规范、标准进行操作。指导、操作随意，学习可暂停。 （53、长期使用半联动，会烧坏离合器部件。（54、对于优秀学生）学生，一定要防止他们养成傲慢、谦虚等倾向。（55、什么样的人）有老师，就会有同样的学生。（56、粗心、急躁的学生，可以通过训练过程中的自我调节来治愈。）培养细心、冷静的良好品质。（57、有经验的司机可以熟练地换挡）超车、相遇、通过路口、变道时的注意力。（58、克服的困难越多，兴趣越强。高；克服的难度越大，兴趣越强。（59、放松导致(60) 学员上坡操作失败，反复几次后未能掌握要领，越着急越做不好，越不用练习再来一次。
（六十一、压缩学习时间、减少训练科目和行驶里程，纯粹追求经济效益，违反教学规律和教学原则，不仅降低训练质量，而且给社会带来潜在危害。（六十二、教练员和学员应建立正常的师生关系，学生不得向导师赠送任何礼物。（63.转弯前，车辆应根据转弯角度提前提高速度，以保证车辆转弯顺利。（64.同学们要爱护车辆和设备，出发前和关车后要主动对车辆进行保养和清洁。（65.开车时，必须保持经济车速，提高观察能力，采取安全制动措施） （六十六、学员必须服从汽车驾驶操作教练的指挥和管理。（六十七、机动车驾驶培训机构应当具有独立的法人法人资格。） （六十八、一级机动车驾驶培训机构拥有教练车不少于5069辆。专业机动车驾驶培训机构应仅具备一种车型的培训能力。（七十、机动车驾驶培训机构分为两类） (71.理论指导员应持有机动车驾驶证，并具有二年以上驾驶经验。(72.驾驶操作指导员年龄不得超过60周岁。(73.无驾驶操作教练员学历要求（74、大型客车驾驶操作教练员应具备75名。机动车驾驶培训机构驾驶操作教练员人数不得少于驾驶操作教练员人数） 1.176小型汽车驾驶操作训练员应为77人。现场道路驾驶训练场单向车道宽度不应小于3.578。 现场道路驾驶训练场车辆密度应为2079辆。驾校教学设施设备应配备计算机单机或网络教学系统，满足运行多媒体理论教学软件和记录雪时的要求。 。
（80.大型客车辅导站自行车使用面积为 ，大货车辅导站自行车使用面积为 ，小型车辅导站自行车使用面积为 ，自行车使用面积中型客车辅导站自行车使用面积为 ，城市公交车辅导站自行车使用面积为 ，半挂车辅导站自行车使用面积为 。教师的教学组织主要分为两种方面：教学前组织准备和教学过程组织。（87.开车前、教学中、关车后三个环节是教学实习组织的全过程。88.教学时教师的手势不能代替口头表达） (89. 教学时教师可以用手势表达教学要求。() 90. 握方向盘时，右侧高、左侧低，眼睛向前看。 (91.启动发动机通常分为：热车、常温启动和低温启动。( 92.寻找离合器半联动时，可以用听觉和视觉来判断。( 93.一级离合器( 94. 停车时一般应采用预测制动。( 95. 启动后，汽车应尽快从慢车道驶入快车道。( 96. 示教日志应每周填写一次。( 97. 起步上坡时，应掌握两项技能：一是学会掌握“半联动”，二是要配备驻车制动器、离合器和油门踏板三部分。 98、上坡起步时，如果发现汽车向后打滑，应立即抬起离合器。（99、下坡起步时，放松驻车制动器，车辆会向前滑行。）并在联动后根据情况及时加档。
100. 下坡时，您可以挂空档滑行以节省燃油，而不是换档。 （101.国家监审考试中蝶形仓倒转已被纳入桩检的主要内容。（102.蝶形仓倒转的关键是翻转时机的选择。（103.蝶形仓倒转操作培训时，您可以中途停下来观察。(104.蝶式倒车作业考核时，可以停车观察。(105.蝶式倒车作业训练时，可以使用“半联动”。(106.蝶式倒车作业训练时，可以使用“半联动”。)蝶仓倒车操作考核时，可以使用“半联动”。( 107. 蝶仓倒车操作训练时，可将方向盘转动到位。( 108. 蝶仓倒车操作考核时，可转动方向盘( 109. 场地标线车辆高速公路调头训练可以使用“半联”并中途停车。( 110. 调头时不能使用“半联”和中途停车。车辆标记场地的转弯训练。 ( 111. 车辆在标线场地的掉头过程中，车辆能够独立分解操作。 (112. 车辆在场地沿线公路上掉头过程中，应保持一致的操作。 (113. 停车制动反应距离与驾驶员的注意力和动作的敏感度无关。( 114. 制动反应距离与驾驶无关。它与驾驶员的注意力和动作的敏感度有关。( 115. 制动力的大小，路面附着力和摩擦系数决定制动距离的长短。( 116.制动力的大小与路面附着力和摩擦系数无关。(117.制动力的大小与路面附着力和摩擦系数有关。)摩擦系数。
(118.强制降档时添加的空油量比自然降档时少。 (119.强制降档时添加的空油量比自然降档时大。(120.降档操作比升档好。 ） 操作难度较小，时机容易掌握。（ 121. 车速与换档无关，只要双脚踩离合，就可以随时增减档位。 ( 122、转向与车速的关系是：车速越快，方向盘打得越多，要稳，就需要早转，少转，操作平稳。车速慢时，可以更快地转动方向盘。（123.驾驶操作教员在训练时应顺序升档和降档，不要进行跳档。降档。（124.驾驶操作教员应明确讲解三大操作部位，即方向盘、变速杆和油门踏板。 ( 125. 驾驶操作教员在教学前必须对车辆进行全面的检查、调试和维护。 ( 126. 学车后的日常检查和维护期间，教员无需在场，以培养学生的驾驶能力。 (127.汽车启动时，不能挂档，切勿强行强行，必须抬起离合器踏板，再踩下，挂档。(128.启动发动机时，起动机应未超过
