在2025年环法自行车赛的第15阶段，前世界冠军朱利安·阿拉菲利普（Julian Alaphilippe）再次庆祝了自己的比赛，在比赛阶段赢得了冠军，并引起了很多关注。转移到都铎王朝后，BMC为Alaphilippe准备了一辆全新的Hill Hill Climbing Road车3——BMC Teammachine SLR 01。

环法自行车赛上一次经过布列塔尼墙时，仍然是2021年的第二阶段。在开幕式上赢得了出色的独奏表演，Alaphilip穿着黄色衬衫。尽管“ Loulou”（Alaphilippe的昵称）可能不再像以前那样勇敢，但他仍然以他的职业生涯中的两个世界冠军头衔获得了主要汽车组的尊重。

公平地说，尽管Alaphilip不太可能在2019年回到他的峰值状态，但在当前的环法自行车赛中，他仍然有机会在进入突破性小组时会让汽车迷感到惊讶。 BMC还为他配备了全新的战车——超轻型BMC Teammachine SLR 01。

在环法自行车赛开始之前，外国媒体来到了都铎球队在里尔的基地。

正如BMC所承诺的那样，Alaphilippe的新车非常轻巧，法国驾驶员的战车配置也很有趣。

现代绘画

BMC Teammachine SLR 01具有大胆的新徽标设计。

尽管新Teammachine SLR的总体外观非常熟悉，但最重要的变化之一是模式设计。

为了减轻体重，Alaphilippe的自行车很可能用裸碳+清漆涂上，并在下管上印有巨大的红色BMC徽标。

这是一个非常有影响力且非常特殊的设计，因为徽标看起来与自行车几乎不一致。

在阳光下，通过清漆可以清楚地看到框架的碳纤维质地。

BMC为团队型号提供了结合座椅固定和数字板托的配件。

根据瑞士品牌的数据，新的Teammachine SLR 01框架套件比上一代轻222克，这要归功于改进的油管形状和优化的碳纤维堆叠过程。

总体而言，据说这辆54码自行车重6.6公斤。我们测量Alaphilipp的52次自行车重7.125千克，但此重量包括一组Time XPRO 12 SL踏板，集成的气动水瓶摇篮和Wahoo Elemnt Bolt 3自行车仪表。

添加锁踏板和仪表后，Alaphilippe的BMC Teammachine SLR 01重7.125公斤。

尽管总体减肥是核心，但Teammachine SLR仍然保留气动管类型和一对一的手柄，以帮助自行车更有效地打破风。

后者特别值得关注，因为Alaphilip在他的大部分职业生涯中都选择了分裂配对，但是现在他似乎最终对这种设计可能带来的性能改善给他留下了深刻的印象。

Alaphilip的BMC ICS碳航空车把在车把位置的中心位于360100mm，但是当展开下层车把时，宽度达到420mm，可以在冲刺或下坡时更好地控制身体。

Alaphilip终于采用了一件式。

Teammachine SLR具有一个集成的水壶摇篮，可用于轻型气动。

仅适用于专业车手的新垫子，旧轮套和轮胎

在设备方面，Alaphilip的自行车配备了SRAM红色斧头传输系统，其52/39齿盘和10-36齿的飞轮，按专业标准符合相对较小的。

但是，公平地说，5210齿轮比仍然很大（太大，以至于在即将到来的国际自行车联盟的齿轮比限制测试中不允许使用它），这是一辆专门用于攀登山丘的自行车。毕竟，他的BMC Teammachine R MPC气动自行车很可能配备了更大的光盘。

Tudor Professional Cycling团队使用SRAM旗舰红色斧头传输系统。

Alaphilip的爬山自行车配备了10-36 T飞轮。

当Bogacha，Ephenepur，Wengergao和其他人转为165毫米或较短的曲柄时，Alafillip仍然坚持他经过测试的170毫米曲柄。

在座垫方面，Alaphilippe从意大利的Selle Italia中选择了最新的3D印刷SLR 3D碳座垫。新的垫子刚刚在环法自行车赛之前推出，据说比上一代短6毫米，其轨道长4毫米（调整范围更大）和轻29克。

Alaphilippe选择了时间的最轻的Xpro 12 SL踏板。

但是不同的是，Alaphilip的自行车配备了旧的DT瑞士弧1100轮毂。

新的DT Swiss Arc Wheelset于6月下旬推出，据说由于RIM概况的改善并减少了辐条计数，因此空气动力学性能略有改善。

由DT瑞士赞助的UNO-X团队的代表在谈话后得知，原因可能是新的Wheelset仍然供不应求，并且只能配备球员的第一名（该团队通常提供球员的备用自行车进行射击，因为球员倾向于同时骑车骑车训练，这是在同时骑车的）。

它配备了“旧” DT瑞士电弧轮。

Shiwen为其赞助舰队提供了特别版的轮胎，并带有蓝色轮胎。

DT瑞士轮辋配备了一组28c Pro One Tle Tires，其蓝色倾斜仅适用于专业球员。后轮胎宽度约为29.4mm，前轮胎宽度约为28.7mm。

自从Shiwen最近推出了一系列全新的砾石（砾石是指适合适合的砾石自行车）以来，外国媒体一直想知道他们是否会看到Pro One Tle的升级版本，或者有些玩家使用Pro One Aero和Pro One TT轮胎——，据说这两个轮胎都稍微更及时。

但是，由SVI赞助的两支球队在今年的环法自行车赛期间似乎都对使用标准版本的轮胎感到满意。但是，由于我一直很好奇，也许这些“只有支持者”的一个轮胎实际上比普通消费者可以在商店购买的轮胎更轻，更快。

SRAM红斧头标尺负责速度变化和制动操作。

两届公路自行车世界冠军带有全新的3D印刷座垫。

Alaphilip的前轮和后轮使用28C轮胎。

规格

框架集：BMC Teammachine SLR 01

速度变化系统：SRAM红色斧头，5239T光盘，带10-36T飞轮

车轮套件：DT瑞士弧1100 DICUT DB 50

功率计：SRAM红色斧头，170毫米曲柄

轮胎：Shiwen Pro One Tle专业版，70028C

车把：BMC ICS空气碳

座杆：BMC Teammachine SLR

垫子：Selle Italia SLR 3D碳

瓶笼：BMC Teammachine SLR

步骤：时间XPRO 12 SL

重量：7.125公斤

文字：西蒙·冯·布罗姆利（Simon von Bromley）