适合工薪族开的MPV，可以看看这三款，空间大省油还耐用

适合工薪族开的车，有很多款，常见的有轿车、SUV。其实MPV的实用性要优于轿车和SUV，MPV座位多，除了上班代步之外，家用也比较适合，驾控性不比轿车差多少，空间如同SUV。目前国产MPV价格适中，性价比较高。在众多车型中，选出三款空间大省油耐用的车型，我们一同来看看。

第一款，比亚迪宋MAX，2021款升级版，1.5T自动豪华型七座

比亚迪宋MAX是一款紧凑型MPV，车身整体采用流线型设计，看着不呆板。车头造型低矮，有一种向前俯冲的姿态。车身侧面采用一条笔直的筋线装饰，力量感较强。车身尾部的尾灯采用一字型设计，显得车尾挺规整的。

进入到前排，中控台布局很有层次感，中控屏区域采用银色装饰，看着干净整洁。驾驶位这边配备了皮质多功能方向盘，握感粗细适中。前排的配置有10.1英寸中控屏、GPS导航、导航路况信息显示、车载蓝牙电话、车联网、OTA在线升级。这些配置中，中控屏比较实用，里面有多款目前流行的APP，例如天气、微信、歌曲等等，这都是每天能用到的。

这款车是七座车型，车内座椅采用了仿皮面料包裹，座椅比较柔软，坐上去与身体挺贴合的。该车的车身尺寸长宽高分别是：4710*1810*1680毫米，轴距2785毫米。身高1.73米的乘客坐进前排，头部空间两拳半。坐进第二排，头部空间两拳有余，腿部空间一拳有余。坐进第三排，头部空间一拳，腿部空间一拳。该车的乘坐空间不是非常宽裕，但满足大部分家庭使用还是可以的。

动力方面，搭载了1.5T四缸涡轮增压发动机，最大输出160马力，峰值扭矩245牛米，传动系统匹配了6挡湿式双离合。这套动力系统是比较成熟的，比亚迪多款车型都在使用，耐用性是不错的。起步阶段动力不足，低速时变速箱有顿挫感，跑起来之后，换挡平顺，动力也充沛。该车实测百公里综合路况油耗是8.5升左右，油耗较为经济。

第二款，吉利嘉际，2021款1.8TD，DCT豪华型

吉利嘉际这款车是吉利首款MPV车型，外观设计原创度很高，整车看着比较前卫，但并不浮夸，符合大众审美标准。车头前脸采用窄幅家族式进气格栅，看着很精致。车身侧面并不像一辆传统MPV，更像一辆加长版的两厢轿车，车厢不高，但底盘比较高，适合走烂路。车身尾部整体设计比较保守，隐藏式排气管使得车尾更加整洁。

进入到前排，中控区域布局看着有科技感，深棕色内饰配上银色装饰条，显得很高档。前排配置挺丰富的，有皮质多功能方向盘、7英寸液晶仪表、12.3英寸中控屏、GPS导航、导航路况信息显示、车载蓝牙电话、语音识别控制功能（多媒体系统、导航、电话、空调、天窗）、车联网、OTA在线升级。这些科技配置都挺实用，尤其语音识别控制功能，开车时不方便用手操作，通过语音可以控制多项功能，对于行车安全是有所帮助的。

这款车是2+2+2六座布局，车内座椅采用了仿皮面料包裹，坐上去感觉身体被包裹在座椅里面，很舒适。该车的车身尺寸长宽高分别是：4706*1909*1690毫米，轴距2805毫米。身高1.73米的乘客坐进前排，头部空间一拳半。坐进第二排，头部空间一拳半，腿部空间将近三拳。坐进第三排，头部空间半拳，腿部空间有少许余量。这款车的乘坐空间属于中等水平，家人如果都是中等身材，这款车的乘坐空间还是挺宽裕的。

动力方面，搭载了1.8T四缸涡轮增压发动机，最大输出184马力，峰值扭矩300牛米，传动系统匹配了七速湿式双离合。这套动力系统应用在吉利多款车型上，质量稳定性还是可以的。这款车除了使用经济模式动力弱，其它模式动力较为强劲，起步顺畅顿挫感不明显，爬坡动力也够用，跑高速后段加速动力储备充足。该车实测百公里综合路况油耗是8.8升，油耗比较经济。

第三款，长安欧尚科尚，2019款1.5T自动智能型

这款车外观造型是标准的MPV，车厢高大，保证了内部乘坐舒适性。车头前脸四边形进气格栅尺寸不大，但看着挺规整。车身侧面自带后排隐私玻璃，很有商务范。车身尾部灯光配置比较齐全，上面有高位刹车灯，中间有贯穿式尾灯，下面有反光灯。齐全的灯光配置，能够提高夜间行车安全性。

进入到前排，中控内饰看着不新颖，缺少科技感，但布局规整，上手操作简单容易。前排的配置有皮质多功能方向盘、内置行车记录仪、10英寸中控屏、GPS导航、导航路况信息显示、车载蓝牙电话、语音识别控制功能（多媒体系统、导航、电话、空调、天窗）、车联网。这些配置里面，原车自带的内置行车记录仪，不但实用，看着也美观，不用后期自行加装，省了不少事。

这款车是2+2+3七座布局的，车内座椅采用了仿皮面料包裹，座椅填充物饱满，舒适性还不错。该车的车身尺寸长宽高分别是：4840*1860*1890毫米，轴距2820毫米。身高1.73米的乘客坐进前排，头部空间一拳半。坐进第二排，头部空间一拳三指，腿部空间两拳半。坐进第三排，头部空间一拳，腿部空间一拳半。这款车的乘坐空间比较宽裕，尤其第三排座椅，座垫比较厚，舒适性与前排座椅相似。

动力方面，搭载了1.5T四缸涡轮增压发动机，最大输出178马力，峰值扭矩265牛米，传动系统匹配了七速湿式双离合。这款车动力表现不错，起步轻快，轻踩油门动力输出强劲，满载七人上陡坡也很轻松。该车实测百公里综合路况油耗是9.6升，油耗表现还是可以的。

总结：以上三款车都是国产MPV中的主力车型，外观设计都挺漂亮。内部空间表现有所不同，比亚迪宋MAX和吉利嘉际内部空间不是特别宽裕，但满足上班代步兼顾家用还是可以的。长安欧尚科尚内部空间更大一些，后车门是侧滑门，腿脚不便的老人和孩子上下车比较方便，家用商用都可以。

三款亲民的家用MPV，价格便宜、空间宽敞，全家人出行的好帮手

汽车走进生活，选最适合自己的车。

哈喽，大家好，我是红涛说车。

现在国内市场最受欢迎的就是SUV车型，但是对于成员比较多的家庭来说，买辆多座位、乘坐舒适的家用MPV会更适合一些，今天红涛就来介绍三款亲民的选手，价格便宜、空间宽敞，是全家人出行的好帮手，来看看有没有你喜欢的那一辆吧。

1、宝骏360 指导价格为5.98-8.08万元

宝骏360的前脸采用了六边形的进气格栅，搭配上两侧带有透镜的大灯，看起来不是很帅气，但足够的中庸耐看，侧面就是一副小商务车的模样，硬朗的腰线增加了一些力量感，不过从尾部来看的话横向宽度略窄一点，拉低了档次。

内饰简简单单，各种功能操作起来都很顺手，彩色仪表盘虽然无法与真正的液晶仪表媲美，但看起来还是要比传统的仪表好看一点。整车长宽高分别为4615*1735*1640mm，轴距达到了2750mm，空间表现让人满意，并且采用了2＋2＋2的6座布局，一辆车拉上老婆、两位老人和两个孩子，不多不少座位刚刚好，并且放倒后平整度非常高，装些大件物品也很方便。

动力方面，搭载了一台1.5L自然吸气发动机，起步偏肉，好在动力输出平顺线性，匹配的6挡手动变速箱挡位清晰，换挡略带吸入感，自动挡的CVT变速箱也没有明显的顿挫，新手开着也会很轻松，平常在市区内行驶，车里比较安静，底盘也能过滤掉路面很多细碎的颠簸，只是遇到大点坑洼道路带来的强烈冲击，底盘不够扎实厚重。

2、宝骏730 指导价格为6.38-10.28万元

宝骏730被称为国民神车，有着非常好的销量，前脸简单精致的进气格栅与两侧大灯相连，视觉效果还不错，车身简洁大方，不过从尾部来看能够找到面包车的影子，但这样的造型保障了车内很好的头顶空间。

内饰布局没有什么亮点，但一切以实用为主，手机、水杯还有纸巾等常用到了东西，都很容易找到适合存放的位置。整车长宽高分别为4780*1780*1740mm，轴距为2750mm，车内采用了2＋2＋3的7座布局，每一排都不会有拥挤和压抑感。

动力方面，搭载了一台1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压两款发动机，与之匹配的是6挡手动和CVT变速箱，无论是动力还是底盘质感，都要好过宝骏360，但车速过了100之后，胎噪很容易传进车内，尤其是坐在第三排的乘客最有感触，嗡嗡的声音比较烦人。

3、新宝骏RM-5 指导价格为7.88-12.08万元

虽然都是宝骏出品，但换了车标Logo的新宝骏RM-5明显更前卫个性一些，前脸U字形的进气格栅与日间行车灯结合，符合年轻消费者的审美，尾部贯穿式加分体式的熏黑尾灯也很特别，彰显着与众不同。

内饰比较有设计感，平底运动型多功能方向盘和中控大屏都提升了档次。整车长宽高分别为4705*1806*1615mm，轴距达到了2750mm，每款配置车型都提供了5座、6座和7座布局，这点做的很受欢迎。

动力方面，搭载了1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压两款发动机，与之匹配的是6挡手动和可模拟8挡的CVT变速箱，1.5L车型动力也就是通勤代步的水平，1.5T的动力还不错，深踩油门有着一些爆发力，底盘调校以舒适为主，就是到了一定车速胎噪和风噪偏大一些。

总的来说，宝骏360、宝骏730还有新宝骏RM-5，由于受到成本的控制，在用料方面都比较一般，配置也偏低一些，但能够满足大部分二胎家庭的用车需求，要是家里成员比较少的话，这个价位我会更推荐大家购买轿车或者SUV。

新车 | 售价约28万元/3.6升V6中大型MPV，新款克莱斯勒Voyager官图

文：懂车帝原创 高帅鹏

[懂车帝原创 产品] 日前，2025款克莱斯勒Voyager官图发布。该车定位为中大型MPV，动力系统搭载3.6升V6发动机，仅提供一个款型可选，售价为39995美元，约合人民币28万元。

2025款克莱斯勒Voyager

2019年，克莱斯勒正式发布Voyager。实际上，这款车与克莱斯勒大捷龙为同款车型，只不过Voyager在配置、定价和市场定位上更加下探，与大捷龙形成高、低定位的产品组合，外媒也将其称为“穷人的大捷龙”。随后在2022车型年，克莱斯勒调整产品策略，Voyager不再面向普通消费者售卖，主攻租车公司等大客户领域。在本次发布的2025款车型上，Voyager重新开放给普通消费者销售，可以视为再次“回归”市场。

2025款克莱斯勒Voyager

2024款克莱斯勒大捷龙

从外观来看，2025款Voyager使用大捷龙中期改款前的外观设计，因此两者之间的视觉差异较为明显。不过即便如此，2025款Voyager仍使用了相对朴素的外观装饰原则，取消部分镀铬外观细节，以及车顶行李架等，标配17英寸铝合金轮辋，并且车身颜色仅能在黑色、白色和红色三款中进行选择。

内饰方面，2025款Voyager车内设计相比大捷龙差异较小，提供2+2+3式7座布局，标配电动侧滑门、电动尾门、皮质包裹座椅、驾驶员座椅电动调节/记忆/加热、方向盘加热、三区自动空调、遥控启动和第二排遮阳帘等配置。

动力方面，2025款Voyager搭载3.6升Pentastar V6发动机，最大功率214千瓦，峰值扭矩355牛·米，传动系统匹配9速自动变速箱，采用前轮驱动。相比大捷龙，Voyager不提供3.6升插电混动系统和四驱版本。

丰田Sienna

起亚嘉华

美版本田奥德赛

在克莱斯勒300C于去年底停产后，克莱斯勒品牌在北美市场销售的车型也仅剩大捷龙一款，或许是为了丰富产品矩阵，借助2025款年度改款，克莱斯勒将Voyager恢复面向普通消费者售卖，并采用低于4万美元的定价策略。不过，该定价相比丰田Sienna（赛那）37658美元、起亚嘉华36500美元等同级对手的起售价仍高上一些，但相比本田奥德赛41920美元的起售价略低。

曾进口至国内的2019款大捷龙PHEV

值得关注的一点是，现款大捷龙的起售价为39645美元，比2025款Voyager 39995美元的售价还要低上一些，因此这也意味着大捷龙系列起售价或将迎来上涨。此前，2019款大捷龙PHEV也曾进口到国内市场，指导价为49.69万元。有关克莱斯勒品牌的更多消息，我们将保持关注。