现在，我国的055大型巡洋舰已经服役，但我们还是要仔细看看自己的水平，不能被一帮吹牛者引入歧途。这么说吧，当英国人真正建造“无畏”级战列舰的时候，美国人也在建造战列舰。它们是南卡罗来纳级战列舰，实力不亚于英国，但名气却不及英国。因为美国当时正在追赶英国，所以他们懂得“韬光养晦”。今天不讲南卡罗莱纳班，因为它比较老。以后有机会我会专门讲。

我们今天之所以比较两种类型的美国战列舰，有两个目的：看看近一百年前美国人是如何、为何建造舰艇，以及建造什么样的舰艇；并思考我们的不同之处在哪里？如何发挥后发优势，搞好建设、加强海防？不讲优点我们不能逃避，不讲缺点我们也不能逃避。我们要着力补短板、补短板，在追赶的位置上也能有所作为。

事实上，北卡罗来纳州、南卡罗来纳州、爱荷华州都在一批建造计划中，“十艘三级舰”。衣阿华级是美国建造的最后一级战列舰。这个计划可以追溯到1913年。一开始，美国对日本海军的发展感到震惊，对日俄战争中对马岛海战的结果感到恐惧。美国海军当时做出分析：如果倾尽全力，可能会打不过俄罗斯。他们没想到小日本竟然如此强大。于是，美国海军为日本海军制定了“橙色计划”，将重点转向两洋，转而重点关注太平洋。发展海军、建造大型新型军舰是这一计划实施的保障。

北卡罗来纳州的建设比南达稍早一些。我会按照时间顺序来写。

北卡罗莱纳级战列舰是一艘快速战列舰，标准排水量35000吨，满载排水量44800吨。主炮为三门三联装45倍口径406毫米主炮，前两门，后一门；十门副炮均为双联装38倍口径127毫米高扁两用炮；还有40门20毫米电子枪。 Likon的高射炮射速为每分钟450发，最大射程为4500米。珍珠港事件后，高射炮被临时改装，以加强防空能力。

总共建造了两艘北卡罗莱纳级战列舰。第一艘舰北卡罗来纳号（编号：BB-55）于1937年建造，1941年4月9日投入使用；第二艘船是华盛顿号航空母舰（编号：BB-56）。 ），1938年开工，1941年5月服役。为了通过巴拿马运河，美国战列舰的宽度被限制在33米以内。这与日本的大和号、德国的俾斯麦号不同。这也表明美国人对大西洋也抱有戒心。

第一次世界大战后，为了限制德国和日本的海军发展，美国于1922年制定了《限制海军军备条约》（华盛顿海军条约），限制了各国建造舰艇的数量、吨位和火炮口径； 1930年，英国、美国、日本等签署了《限制和削减海军军备条约》（《伦敦海军条约》），该条约于1936年12月31日到期。然而，1936年，美国、英国、法国等国签署了《伦敦海军条约》。新的《限制海军军备条约》（第二次伦敦海军条约），但这一次，日本干脆拒绝加入。

这些条约实际上是美国和英国在那里忙着，打着自己的小算盘。英国确实没有精力建造大型军舰。而且他们一战期间建造了很多新的军舰，基本上没有后续计划，所以他们愿意停止建造。他们的战舰还很新；而美国本来就是担心两国军舰的共同使用。他们一方面在拓宽巴拿马运河，另一方面在军舰制造上小心翼翼不超过吨位，所以他们不愿意建造更大的军舰。

英国和美国这两个家伙，以为别人都是傻子，就会陪着自己减少军舰。事实上，如果你看看英国海军的纳尔逊级战列舰、法国海军的敦刻尔克级战列舰和黎塞留级战列舰、意大利海军的威尼托级战列舰、日本的大和级战列舰，他们都在做自己的事情。北卡罗莱纳级战列舰虽然建造于1937年，但严格来说，它也是默认舰艇。一方面，它在设计时就已经走向默认；另一方面，《第二次伦敦海军条约》在建立时就已生效。

北卡罗莱纳级战列舰的主要特点是：快速机动性、具有瞄准功能的先进雷达、三层底五层隔舱的抗沉性、高强度水平装甲。

北卡罗莱纳级战列舰配备8台蒸汽锅炉进行4轴推进，输出12.1万轴马力，最高航速28节，这在当时基本是碾压航速。大续航能力是美国建造战列舰的要求，因此“北卡罗来纳”号在15节航速下的续航力达到16230海里，完全满足在太平洋作战；只需一次加油，它就可以在两个海洋中开火。由于最大船宽仅33米（32.93米），该船具有修长的船体、优良的高速性能、灵活的机动性。

最值得称道的是北卡的雷达，配备了1座Mark27微波雷达和3座Mark3主炮火控雷达。 Mark27 是微波雷达。探测距离不远，受外界影响较大。不过它的精度不错，比当时日本的电探测器先进很多倍。当日本海军迅速发展的时候，美国加紧了技术封锁，所以日本根本无法拥有先进的雷达。 Mark3火控雷达是中波火控雷达，测距能力和精度较高，但测向能力一般。这对于今天来说已经足够强大了，但在当时也足够强大了。虽然它不具备夜间修正的能力，但它能够准确计算出远处的各种元素，这已经是一个很大的进步了。

北卡罗来纳州最受批评的是它的防护能力。它的装甲只能承受356毫米口径火炮，应该说达不到战列舰的设计要求。过去，战列舰防护装甲的设计标准是装甲防护必须能够承受舰艇火炮的威力。按照这个要求，北卡的装甲应该能够抵御406毫米火炮的攻击。但在实战中，北卡罗来纳州因其强大的火力和先进的雷达而没有受到大口径火炮的攻击。

首舰北卡罗来纳号在出厂后首先前往欧洲战场，随后于1942年6月抵达太平洋战场。在太平洋上，由于其速度、火力和机动性，它几乎可以做任何事，包括护航、巡逻、防空、营救落水飞行员、炮击对岸……数次负伤后，秀一秀再次奔赴战场；受伤最严重的是1942年9月，当时“北卡罗来纳”号被日本潜艇发射的鱼雷击中，但由于三层底和五层舱设计，大量进水后，船体倾斜，又直起身子，摇摇晃晃地向后退去。

二号舰“华盛顿”号在出厂后也曾前往大西洋一段时间，护送美军援助舰队前往苏联，并与英国舰队一起维持对北极地区的控制。 1942年，美国大西洋分舰队司令威尔科克斯少将从华盛顿号航空母舰上坠海溺亡。这也说明，这修长的船体在大风大浪中剧烈摇晃。奉命参加太平洋战场后，“华盛顿”号参加了几乎所有的战斗。最令人印象深刻的战绩是在瓜岛海战中击沉日本战列舰“雾岛”号，这显示了其雷达在夜间的作用。力量。

这两艘舰将在太平洋战场上立下无数功勋，都是战后的功勋舰。华盛顿号于1960年退役，并于1961年被拆解并作为废品出售；北卡罗来纳号因严重受损于1947 年6 月退役。也许这对它来说是一件好事。 1961年10月，它被拖到北卡罗来纳州开普菲尔河的永久锚地，成为大家参观的景点，有点爱国主义教育的意味。

这两艘“北卡罗来纳”级舰是美国为后续“南达科他”级和“衣阿华”级建造积累的经验。它们是1937年建造的，当时我们中国的造船业在哪里？现在我们总是吹嘘自己有多先进、多牛逼，这是不好的。虽然我们有后来者的优势，但我们必须现实一点。这些废话有点像“暴发户”长期贫穷然后致富。我爱中国海军，不喜欢那些吹牛的伪军迷。你知道百年海军意味着什么；我相信我们的海军一定可以更强大，但我不想让这些假东西迷惑我们的同胞。最重要的是，我坚信，即使是现在，在西太平洋，我们也不惧怕任何对手。

先说南达科他级，其特点是火力猛烈、耐打击、技术先进、攻防均衡。

“南达”号的首舰是“南达科他”号。 1939年开工，共建造了四艘舰，分别是“南达科他”号、“印第安纳”号、“马萨诸塞”号和“阿拉巴马”号，均建于1939年。1942年服役，现已全部退役。 1943年晚些时候建造的“爱荷华”级战列舰是美国建造的最后一艘战列舰。这家伙直到1992年才退役。“南达科他”级是在“北卡罗来纳”级基础上打造的，是美国在太平洋战争中的主力。

由于它是在“北卡罗莱纳”的基础上建立的，因此“南达”和“北卡罗莱纳”的基本参数相似。该船长207.5米（北卡罗来纳州为223米），型宽33米，型深15.8米，满载排水量45293吨至46070吨；最高航速27.5节，经济航速15节，续航力15,000-17,000海里/15节；装甲防护比“北卡罗来纳”号更强；主机功率13万马力，四轴四桨；火炮与“北卡罗来纳”号相同，三门三联装406毫米主炮，10门双联装127毫米高级两用炮，10门，并配备4门40毫米博福斯高射炮和35门20毫米欧瑞康大炮；对海搜索雷达为SK-2，对空搜索雷达为SG，主炮雷达为MK38，副炮雷达为MK12/22，高炮雷达为MK8。

与北卡相比，做了以下优化：防护加强，装甲可以防御406毫米舰炮攻击；在船体宽度不变的情况下，船长缩短了，长宽比变大，稳定性提高了不少。至少不会出现“华盛顿”号将将军甩入海中溺水的事件；吃水加大了，安装了更先进的电子设备，雷达也更先进了；由于装备和装甲的增加，不得不牺牲舱内的舒适性，所以“南达”里的居住条件是最差的。

这四艘船的命运各不相同。第一艘船“南达科他号”在服役后加入了战争。多次遭到日机袭击，伤亡不少，但总能幸存到最后。尤其是在瓜岛海战的夜战中，几乎吸引了日军全部炮火，为“华盛顿”号击沉“雾岛”号提供了最大的帮助。它之所以拥有如此顽强的生命力，得益于其坚固的铠甲。 “南达科他”号于1947年退役，1962年6月报废。第二艘印第安纳号航空母舰自服役以来一直作为太平洋战区的后备力量服役。它没有经历过特别残酷的战斗。 1947年9月退役，1963年10月拆除。

第三舰“马萨诸塞”号和第四舰“阿拉巴马”号都是二战中美国的英雄。他们征战于大西洋和太平洋各地，立下许多功勋。战后，马萨诸塞号继续服役，直到1962年退役。本来它要被拆除，但前船员们集资买下了它。 1965年6月，这些老兵驾驶这艘战舰驶入马萨诸塞州的费尔河，并向公众开放参观。它现在是一座纪念碑和马萨诸塞州的地标。阿拉巴马号航空母舰于1947 年退役，海军于1965 年将阿拉巴马号航空母舰捐赠给阿拉巴马州莫比尔作为博物馆船。 1986年，“阿拉巴马”号被命名为国家历史地标。

事实上，“南达”号和“北卡罗来纳”号都为建造四艘“爱荷华”舰铺平了道路。他们让“衣阿华”级在建造时获得了非常成熟的技术，也是“衣阿华”级能够服役到1992年的重要原因。总之，美国为二战建造的十艘战列舰是军事工业对战争贡献的一个非常成功的例子。这种经验现在并没有过时。