上周四，优步在纽约推出了直升机服务，承诺只需八分钟即可从曼哈顿市中心到达附近的肯尼迪机场。 Uber还计划将服务扩展到美国其他城市，并致力于为每天往返于城市和邻近郊区的通勤者提供服务。

从某种程度上来说，这项雄心勃勃的服务是Uber 对十年前出行概念的演绎：为通勤者提供时尚、便捷的交通选择，并为拥有大量可支配收入的客户提供使用它的机会。我感觉自己“花钱如流水”。这次的问题是，Uber能否说服华尔街精英们搬到停机坪上，将他们的出行选择从“开车上班”转变为“坐飞机上班”。

上周，CNN 记者体验了Uber 直升机服务。据记者了解，乘坐单程Uber直升机前往机场的费用为205美元，但整个行程从开始到结束只用了55分钟。该费用包括从纽约下东区到直升机场的2.8 英里行程，以及前往肯尼迪国际机场酒店的19 分钟Uber X 行程。

但作为公路运输的替代方案，这次直升机之旅却不尽如人意。记者表示，如果从纽约休斯顿街以南出发，全程乘坐Uber出行，不仅可以节省近145美元，还可以更快地到达目的地。

事实上，在推出这项服务之前，Uber就面临着一系列令人畏惧的问题，包括创纪录的亏损、多次裁员、对乘客安全问题的持续审查、潜在的监管威胁以及股价徘徊在历史低点附近。直升机服务正是在此时启动的。

随着Uber将业务从网约车扩展到电动滑板车、自行车以及现在的直升机服务，它希望为用户提供更多的出行选择。在Uber的愿景中，无人驾驶电动飞行器未来将取代直升机，让乘客能够享受更快、（理论上）更安全的出行方式。优步的新航空旅行部门正在开发一种可以垂直起飞和降落的电动飞行汽车。该公司预计将于2023 年在美国达拉斯和洛杉矶以及澳大利亚墨尔本推出第一架电动飞机。

Uber Elevate 负责人埃里克·艾利森(Eric Allison) 表示：“可以想象，Uber Helicopters 将成为未来产品的第一个版本，从根本上讲，这就是我们所认为的多式联运。” “直升机不仅仅用于航空旅行，还涉及整个旅程。经验。 （我们）可以将地面汽车网络与航班服务连接起来；在这种情况下，用户可以“无缝连接”直升机行程，最终乘坐网约车服务到达目的地。这项服务是在后台完全排序和计算的。”

目前来看，Uber在大城市的一个地区推出直升机出行服务只是一次尝试。为了让直升机业务起步，Uber主要依靠其第三方包机公司HeliFlite。

八分钟的飞行是整个旅程中最简单的一步；在停机坪办理登机手续就像扫描条形码并出示您的驾驶执照一样简单；预订直升机服务也很简单。如果您计划在曼哈顿下城旅行，事情会变得复杂：您的旅行必须在曼哈顿下城的指定区域开始或结束。 Uber 将协调接送服务，将乘客带到停机坪，这会增加从出发点出发的旅行时间（Uber 表示计划未来开放接送地点周围的一些区域限制）。

到目前为止，优步的直升机服务并没有提供与其他直升机乘坐特别不同的体验。你的双腿没有放松的空间，也没有免费的瓶装水。同时，该服务还有其他竞争服务，例如Blade——。该服务通过App预订系统提供飞往附近机场的航班以及飞往汉普顿、大西洋城和楠塔基特岛的航线；如果您乘坐Blade 直升机飞往肯尼迪国际机场的航班单程固定费用为195 美元。

此外，根据HeliFlite规定，乘客在Uber直升机航班上只能携带一件个人物品和一件行李前往机场，这可能会给那些携带较多行李出国旅行的人带来麻烦。

优步直升机之旅的真正亮点是乘客可以沿着纽约天际线飞行，飞过布鲁克林大桥，近距离接触自由女神像。仅景点的体验就价值超过205 美元。